腐乳扣肉,运动不输宝马X3,性价比高过凯迪拉克,仅32万为何无人乐意买单,公司章程

上一年跟着国产X3和奥迪Q5L的到来,敞开了新一轮的奢华中型SUV大战,一起歌颂也带来了国产化的RDX,而它32.8万的起价格也成为了一众奢华中型SUV中最低的一个,而且有着同级仅有2.0T+10AT的动力,还有第四代SH-AWD体系的加持都让它显得极具诚心,虽然这样它也仍旧没有脱节销量低迷的窘境,分明有着极强的产品,为何却在国内卖不动。




作为一款全球车型RDX在规划倾向于运动范,钻石状的前中网以及两边C型的进气口杰出很强的运动气味,而旁边面上扬的腰线以及下压的尾部都显现了它运动的风格,尾部两根粗大健壮的尾喉更是说明晰这是一个不好惹的家伙。




一起在国人所在乎的空间上,新车的长宽高分别为4752/1926/1668mm,轴距为2750mm。比之Q5L也是一点不弱,仅是在轴距上却有缺乏。




内饰用上了很多的真皮包裹,并采用了特性的按钮时挡位。一起在装备上,RDX全系标配自动刹车、全速自适应续航、车道坚持、自动降噪、自适应悬挂阻尼调理等丰厚装备,性价比杰出。



动力部分,其2.0T发动机265匹的马力,匹配10AT变速箱百公里加快能跑到7.2秒,搭配上其看家的第四代SH-AWD体系,操控性上乃至不输于宝马X3。



不能否定RDX是一款好的产品,在它身上用上了现在歌颂一切的看家本领,一起价格上仍是同级之中最低的,比起CDX来说要宽厚许多,在美国的热销也说明晰其超卓的产品力,但在国内因为歌颂品牌较低的存在感,的确成为其一大坏处。虽然在运动性能上RDX十分的杰出,但在奢华特点上的确有所短缺,没有体现出太好的奢华感,而这也是国内顾客所重视的一个点。